Petit
handicap , sa hauteur de selle.
C'est
une moto fiable ... comme un mono.
Prévoir
de changer joints de queues de soupapes et segments vers 40000 Km
, et patin tendeur de distribution tous les 18000 Km
Conso
5l/100 à 120 Km/h (4800 trs/min.)
Vitesse
de croisière:125 Km/h (5000 trs/min.)
Atout
, sa légèreté (135 Kg pour 45 CV) qui lui permet
de faire du tout terrain (vraiment).
Ce
n'est pas une moto pour faire de long trajets en duo , même
si elle peut le faire.Le confort dans ces conditions laisse à
désirer.
Le
pilotage sous la pluie n'est pas non plus idéal à
cause de la protection inexistante et des garde boues (!) haut placés.
Wheelings
très faciles , bon éclairage , freinage correct pour
un trail.
Importante
propension à griller les ampoules arrières;soit on
passe en lampe 24 Volts , soit on branche une résistance
en série.
Ne
pas supprimer la batterie sans faire consommer l'alternateur sous
peine de griller le stator.
Il
ne sert à rien de gonfler la fourche , à part faire
souffrir les joints spi.
Avec
cette moto , j'ai fait la Grèce , l'Espagne , l'Afrique du
Nord.